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15826789222 / 章經(jīng)理
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程力公司情況簡介：
全國知名品牌專用車制造公司---《程力專用汽車股份有限公司》 (以下簡稱湖北程力，銷售部電話15377281202. 湖北程力是國內(nèi)知名園林綠化、石油化工、市政環(huán)衛(wèi)、壓力容器專用汽車制造商，是**民營企業(yè)500強。坐落于炎帝神農(nóng)故里，編鐘古樂之鄉(xiāng)，“**專用汽車之都”——湖北省隨州市南郊平原崗程力汽車工業(yè)園，是******生產(chǎn)各類專用汽車的廠家和自營出口企業(yè)，國內(nèi)知名園林綠化、石油化工、市政環(huán)衛(wèi)、壓力容器專用汽車制造商，注冊**“程力威”牌，**產(chǎn)品代碼：“CLW”。 東風(fēng)、解放公司的重要合作伙伴，主要從事各類專用汽車的生產(chǎn)制造業(yè)務(wù)，同時也銷售各大型廠家的整車及配件。
壓縮垃圾車結(jié)構(gòu)介紹
垃圾車分類：
1.環(huán)衛(wèi)垃圾車有擺臂式垃圾車，自卸式垃圾車，掛桶式垃圾車，壓縮式垃圾車，密封式垃圾車，車廂可卸式垃圾車等系列產(chǎn)品環(huán)衛(wèi)垃圾車。底盤主要有東風(fēng)底盤，解放底盤，福田底盤，重汽底盤。
2.擺臂式垃圾車：由底盤、垃圾箱(斗)、擺臂減速緩沖油缸等組成，其特點是垃圾箱能與車體分開，實現(xiàn)一車與多個垃圾箱的聯(lián)合使用。
3.掛桶式自裝卸垃圾車：采用鏈條和液壓油缸聯(lián)動裝置，實現(xiàn)對垃圾半提升和翻轉(zhuǎn)，將多處垃圾斗內(nèi)的垃圾自動收入車廂，并可自卸。
4.壓縮式垃圾車：采用機、電、液壓聯(lián)動**系統(tǒng)、電腦**及手動操作系統(tǒng)，通過填裝器和推鏟等裝置實現(xiàn)垃圾倒入，壓碎或壓扁，并將垃圾擠入車廂并壓實和推卸。
5.車廂可卸式垃圾車：廣泛用于城市街道，**垃圾處理，可一年配多個垃圾斗，各個垃圾點放置多個垃圾斗，帶自卸功能，液壓操作，傾卸垃圾方便。
6.密封自卸式垃圾車：廣泛適用于城市街道垃圾處理，均具有密封自卸功能，液壓操作，傾卸垃圾方便。
1、箱體
壓縮式垃圾車箱體用8mm、5mm、4mm、16Mn鋼板焊接而成，車箱底部槽鋼既是鋼體結(jié)構(gòu)的安裝連接基礎(chǔ)件，又是推板向支承。輕便**限度地增大箱體有效空間和降低結(jié)構(gòu)**。
車箱底板為全密封結(jié)構(gòu)，污水腐蝕，車箱積水全部泄入斗體污水箱，以免腐蝕箱體和汽車底盤，以及避免行駛過程向路邊漏灑污水，有效的防止了二次污染。
2、垃圾裝填器
垃圾裝填器，裝填器由框形骨架、導(dǎo)軌、弧形料斗、刮板、滑板、負壓板和輕型覆蓋件組成。通過刮板油缸、滑板油缸和負壓板的順序動作，實現(xiàn)將料斗內(nèi)物料循環(huán)壓入車箱的功能。滑板兩側(cè)裝有八個滾輪，磨擦系數(shù)低、強度高、且能作微量擺動，以保證導(dǎo)軌的長期使用而不受磨損。
裝填器又是車廂后部的密封裝置，通過舉升油缸、滑移鉸鏈和鎖緊裝置來實現(xiàn)開啟、關(guān)閉動作。
裝填器的底部設(shè)有污水箱，車廂內(nèi)部的積水和料斗內(nèi)多余積水都流入污水箱。在卸料時污水箱內(nèi)污水可全部自行或手動排出。
3、翻轉(zhuǎn)機構(gòu)
根據(jù)用戶需要可選裝翻桶機構(gòu)、翻板機構(gòu)或翻斗機構(gòu)，該機構(gòu)采用液壓雙作用雙缸翻轉(zhuǎn)，鐵桶或塑料桶再翻轉(zhuǎn)過程中被系統(tǒng)鎖緊，安全平穩(wěn)力度大，結(jié)構(gòu)合理。
注意；在整車移動時，該機構(gòu)處于翻起狀態(tài)，以便于正常行車。
4、液壓系統(tǒng)
該車液壓油缸動作采用電路**氣路，氣路閥**氣缸，氣缸操作液壓多路閥，液壓多路閥**油缸動作。操作簡單可靠，同時也具備手動直接操作液壓多路閥，具有單液壓系統(tǒng)雙向**。
液壓系統(tǒng)由油箱及過濾系統(tǒng)、油泵、多路換向閥、單向節(jié)流閥、油缸、油管等組成。系統(tǒng)的動力來源于發(fā)動機，通過取力器將動力分出，取力器帶動齒輪泵工作。
齒輪泵經(jīng)吸油濾油器將液壓油箱中的液壓油吸入，多路閥（位于駕駛室外后、車箱前部）供油。多路閥工作時，使負壓板油缸、滑板油缸、刮板油缸、舉斗油缸或推板油缸產(chǎn)生動作，液壓油缸不工作時，液壓油經(jīng)過多路閥直接回油箱。如果需要下水道疏通、管道清淤等來了解更多詳細信息并聯(lián)系我們。
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· 壓縮式對接垃圾車的優(yōu)良系統(tǒng)
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在人們的研究中會帶來不同的系統(tǒng),所以對壓縮式對接垃圾車也是相同的,它可能在其中會造成很多不同的利用,也可以進一步的發(fā)展下來更好的使用,
所以直接的在某些條件下就能夠不斷的統(tǒng)一下來,對它本身來看也是很好的發(fā)展.這種產(chǎn)品的專用項目比較好,主要是因為它能夠很好的通過部分的掌握和提升完成,
而有了**的系統(tǒng)之后就不用過多的擔心會有其中任何問題的出現(xiàn),而且在改造上根據(jù)自身的習(xí)慣也能夠很好的判定下來,這樣就直接的通過對它的使用去提升到好的水平.
優(yōu)良系統(tǒng)壓縮式對接垃圾車之所以有著比較好的系統(tǒng),主要在于工作人員的研究,他們在培訓(xùn)上有很好的素養(yǎng),也在主要的突破上有著創(chuàng)新的精神,
合作上個你是比較好的來讓它本身能夠較多的發(fā)展下來,而且能夠看到它更好的實現(xiàn)目標.在其他的利用上,還會較多的來依據(jù)到它們的材料上的選取,
因為有很多的對接,這樣就要求它關(guān)鍵的形成下來對它自身的改造,處于不好的情況下都能夠盡快的提升到好的層次上,這樣才更好的有能力的去開發(fā)和使用.
再次它的細節(jié)上的準備也會成為壓縮式對接垃圾車的好的發(fā)展,在它的各種工作的環(huán)節(jié)上都能夠很好的認識到對它自身的理解,這主要就要依靠它本身以多數(shù)的成就來完成下來,
才能夠很好的通過這部分有較多的要求,在其他的使用上也有更好的發(fā)揮.
壓縮式垃圾車三大維護及保養(yǎng)
壓縮式垃圾車在日常生活中除了清潔社區(qū)的衛(wèi)生，讓每個社區(qū)、街道、等各個地方都煥然一新，我們也不能把垃圾車就當成垃圾車，也要維護及保養(yǎng)它，這樣壓縮式垃圾車的使用壽命也就會更長一些，而垃圾車也會為市民服務(wù)的更長一些.我們銷售部經(jīng)理從每次銷售車中，都會給每個客戶講到垃圾車的要維護和保養(yǎng)，這樣才會用的更長一些，我這里了是從我們銷售經(jīng)理那里學(xué)來的，怎樣去維護和保養(yǎng)壓縮式垃圾車！
一丶生活中日常保養(yǎng)有以下幾條;
1.發(fā)動機熄火，取下啟動鑰匙，將鑰匙裝在自己衣袋內(nèi)。
2.將寫有“正在維修，請勿啟動”字樣的標牌掛在方向盤上。
3.用塞塊將垃圾車前后輪子塞墊穩(wěn)固，使垃圾車固定不動。
4.分離取力器，關(guān)閉駕駛室加速開關(guān)，將操縱閥手柄置于中位。
5.結(jié)合駐車制動器.
6.檢查各部位安全、操作說明的膠貼，對缺損和字跡不清的膠貼應(yīng)及時更換。
7.檢查所有燈具和**示裝置，包括倒車報**和填裝器開啟**示喇叭，發(fā)現(xiàn)故障及時處理。
8.檢查油箱液面高度，檢查液壓管路漏油情況。檢查時油箱下部球閥開關(guān)應(yīng)處于打開位置。
9.清除推鏟前后、兩側(cè)及油缸周圍殘留的垃圾。
10.檢查廂體與底盤連接的緊固件、油缸銷和開口銷及其他部位緊固件，及時緊固，必要時及時更換，更換應(yīng)為同規(guī)格、同級的備件。
11.每天潤滑刮板組件，潤滑滑板滑塊的上下面，以減少磨損。潤滑前，先將滑板置于上位以方便潤滑。
12.檢查各個油缸支座是否有金屬疲勞產(chǎn)生的裂紋，發(fā)現(xiàn)后及時修理或更換。
13.檢查推鏟、滑板、刮板的操作按鈕是否正常靈敏。
14.底盤的日常保養(yǎng)按底盤制造廠駕駛員手冊規(guī)定進行。
二、生活中每周保養(yǎng)有以下幾條：（注每周要對潤滑部位加潤滑油）
1.填裝器合頁銷軸加注潤滑脂。2刮板轉(zhuǎn)動樞軸套加注潤滑脂。3.刮板油缸支座加注潤滑脂。4.推鏟滑塊，導(dǎo)槽面（廂體縱梁槽鋼）涂抹潤滑脂或底盤機油。5.沒有采用潤滑脂潤滑的所有連桿連接點、摩擦部位用底盤機油潤滑。6.所有油缸銷用底盤機油潤滑。7.后框填裝器鎖臂用優(yōu)質(zhì)潤滑脂或底盤機油潤滑。8.底盤潤滑按底盤制造廠保養(yǎng)手冊規(guī)定進行。
三、生活中每月檢查和保養(yǎng)有以下幾條：
1.檢查所有電路的接頭、電線及固定卡，緊固接頭。更換損壞的固定架和磨損擠壞的電線。2.檢查所有緊固件磨損和松動情況。3.檢查液壓軟管和硬管是否有損壞和磨損，必要時更換。4.檢查車廂縱梁和汽車底盤上下連接塊的聯(lián)結(jié)狀況，及時緊固松動的螺栓，及時更換損壞的緊固件。所謂保養(yǎng)不是把垃圾車每天用水把表面擦的亮亮的，而是對垃圾車每個配件的保養(yǎng)，不管是在工作狀態(tài)還不是在工作狀態(tài)，都要讓壓縮式垃圾車處在**狀態(tài)！
湖北程力專用汽車有限公司專業(yè)生產(chǎn)銷售各類環(huán)衛(wèi)垃圾車，其中自卸式垃圾車的在各個城市部門銷售**為突出，自卸式垃圾車裝有液壓舉升機構(gòu)，能將車箱傾斜一定角度，用于實現(xiàn)垃圾依靠自重能自行卸下的專用自卸運輸車。密封式垃圾車是收集、中轉(zhuǎn)清理運輸垃圾，避免二次污染的新型環(huán)衛(wèi)車輛，其主要特點是垃圾收集方式簡便、高效.環(huán)保性好，整車利用效率高，廣泛適用于適用于物業(yè)小區(qū)，環(huán)衛(wèi)，廠礦企業(yè)，市**，垃圾多而集中的居民區(qū)和城市街道垃圾處理，具有密封自卸的功能。
以下是湖北程力銷售部所總結(jié)的自卸垃圾車的⑤大特點：1.可靠性好。整個車箱、蓋使用壽命和維護費用低。2.密閉性能好。保證在運輸過程中不會造成揚塵或泄露，這是安裝頂蓋的基本要求，也是對自然環(huán)境的保護；2.安全性能好。密閉箱蓋不能超出車體過多，影響正常駕駛，形成安全隱患。應(yīng)減少對整車的改動，保證車輛裝載時**不變 ； 3.使用方便。頂蓋系統(tǒng)能在較短的時間內(nèi)正常打開和收起，貨物裝卸過程不受影響；4.體積小，自重輕。盡量不占用廂體內(nèi)部空間，自重也不能過大，不然將造成運輸效率下降或超載；5.發(fā)動機排量小，功率低，采用**技術(shù)公司的發(fā)動機不浪費、不消耗，技術(shù)含量高；
· 程力告訴您汽車基本故障以及排除方法
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如果汽車現(xiàn)故障將影響汽車的行駛，情況嚴重的將危及駕駛員生命安全。因些，有必要了解汽車故障的診斷與排除方法，保障汽車行駛安全及延長發(fā)動機的使用壽命。
1、排氣管冒黑煙：故障判定:真故障。原因分析：表明混合氣過濃，燃燒不完全。主要原因是汽車發(fā)動機超負荷，汽缸壓力不足，發(fā)動機溫度過低，化油器調(diào)整不當，空氣濾芯堵塞，個別氣缸不工作及點火過遲等。排除時，應(yīng)及時檢查阻風(fēng)門是否完全打開，必要時進行檢修；熄火后從化油器口看主噴管，若有油注出或滴油，則浮子室油面過高，應(yīng)調(diào)整到規(guī)定范圍，擰緊或更換主量孔；空氣濾清器堵塞，應(yīng)清洗、疏通或更換。
2、車輛的排氣管排出藍色的煙霧：故障判定：真故障。原因分析：是由于大量機油進入氣缸，而又不能完全燃燒所致。拆下火花塞，即可發(fā)現(xiàn)嚴重的積炭現(xiàn)象。需檢查機油尺油面是否過高；氣缸與活塞間隙是否過大；活塞環(huán)是否裝反；進氣門導(dǎo)管是否磨損或密封圈是否損壞；氣缸墊是否燒蝕等，必要時應(yīng)予以修復(fù)。
3、車輛排氣管冒白煙，冷車時嚴重，熱車后就不冒白煙了：故障判定：假故障。原因分析：這是因為汽油中含有水分，而發(fā)動機過冷，此時進入氣缸的燃油未完全燃燒導(dǎo)致霧點或水蒸氣產(chǎn)生形成白煙。冬季或雨季當汽車初次發(fā)動時，常常可以看到排白煙。這不要緊，一旦發(fā)動機溫度升高，白煙就會消失。此狀況不必檢修。
4、發(fā)動機噪聲大，車輛原地踩加速踏板時，有“隆、隆”異響，發(fā)動機艙內(nèi)有振動感：故障判定：使用類故障。原因分析：舉升車輛，可看到發(fā)動機的底護板有磕碰痕跡。如果路面有障礙物而強行通過，發(fā)動機底護板就要被磕碰。底護板變形后與發(fā)動機油底殼距離變近，如果距離太近，當加速時油底殼與底護板相撞就會發(fā)出異響并使車身振動。所以，行車中一定要仔細觀察路面，不要造成拖底現(xiàn)象發(fā)生。處理方法：拆下底護板，壓平校正即可。
5、車輛的轉(zhuǎn)向盤總是不正，一會向左，一會向右，飄忽不定：故障判定：真故障。原因分析：這是由于固定在轉(zhuǎn)向機凹槽中的橡膠限位塊已完全損壞導(dǎo)致。將新限位塊裝復(fù)后，故障完全消失。
6、每次開啟空調(diào)時，其出風(fēng)口有非常難聞的氣味，天氣潮濕時更加嚴重：故障判定：維護類故障。原因分析：空調(diào)的制冷原理是通過制冷劑迅速蒸發(fā)吸熱，使流經(jīng)的空氣溫度迅速下降。由于蒸發(fā)器的溫度低，而空氣溫度高，空氣中的水分子顆粒會在蒸發(fā)器上凝結(jié)成水珠，而空氣中的灰塵或衣服、座椅上的小絨毛等物質(zhì)，容易附著在冷凝器的表面，從而導(dǎo)致發(fā)霉，細菌會大量繁殖。這樣的空氣被人體長期吸入會影響駕駛員及乘車人的身體健康，所以空調(diào)系統(tǒng)要定期更換空調(diào)濾芯，清潔空氣道。
7、下小雨時風(fēng)窗玻璃刮不干凈：故障判定：維護類故障。原因分析：不雨下得很大時使用刮水器感覺不錯，可是當下小雨啟動刮水器時，就會發(fā)現(xiàn)刮水器會在玻璃面上留下擦拭不均的痕跡；有的時候會卡在玻璃上造成視線不良。這種情況表明刮水器片已硬化。刮水器是借電動機的轉(zhuǎn)動能量，靠連接棒轉(zhuǎn)變成一來一往的運動，并將此作用力傳達**刮水器臂。不刮水器的橡膠部分硬化時，刮水器便無法與玻璃面緊密貼合，或者刮水器片有了傷痕便會造成擦拭上的不均勻，形成殘留污垢。刮水器或刮水器膠片面的更換很簡單。但在更換時應(yīng)注意，在車型及年份不同，刮水器的安裝方法及長度不同。有的刮水器膠片的更換很簡單。但在更換時應(yīng)注意，在車型及年份不同，刮水器的安裝方法及長度不同。有的刮水器只需要更換橡膠片，而有的刮水器需整體更換。
8、車輛有噪聲：故障判定：假故障。原因分析：無論是高檔車、低檔車、進口車、國產(chǎn)車、新車、舊車都存在不同程度的噪聲問題。車內(nèi)噪聲主要來自發(fā)動機噪聲、風(fēng)噪、車身共振、懸架噪聲及胎聲等五個方面。車輛行駛中，發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)，其噪聲通過防火墻、底墻等傳入車內(nèi)；汽車在顛簸路面行駛產(chǎn)生的車身共振，或高速行駛時開啟的車窗不能產(chǎn)生共振都會成為噪聲。由于車內(nèi)空間狹窄，噪聲不能有效地被吸收，互相撞擊有時還會在車內(nèi)產(chǎn)生共鳴現(xiàn)象。行駛中，汽車的懸架系統(tǒng)產(chǎn)生的噪聲以及輪胎產(chǎn)生的噪聲都會通過底盤傳入車內(nèi)。懸架方式不同、輪胎的品牌不同、輪胎花紋不同、輪胎氣壓不同產(chǎn)生的噪聲也有所區(qū)別；車身外形不同及行駛速度不同，其產(chǎn)生的風(fēng)噪大小也不同。在一般情況下，行駛速度越高，風(fēng)噪越大。
9、運行中發(fā)動機溫度突然過高：故障判定：真故障。原因分析：如果汽車在運行過程中，冷卻液溫度表指示很快到達100℃的位置，或在冷車發(fā)動時，發(fā)動機冷卻液溫度迅速升高**沸騰，在補足冷卻液后轉(zhuǎn)為正常，但發(fā)動機功率明顯下降，說明發(fā)動機機械系統(tǒng)出現(xiàn)故障。導(dǎo)致這類故障的原因大多是：冷卻系嚴重漏水；隔絕水套與氣缸的氣缸墊被沖壞；節(jié)溫器主閥門脫落；風(fēng)扇傳動帶松脫或斷裂；水泵軸與葉輪松脫；風(fēng)扇離合器工作不良。
10、汽車加速時機油壓力指示燈會點亮：故障判定：真、假故障并存。原因分析：機油燈點亮有實與虛兩種情況。所謂實，就是機油壓力確實低，低到指示燈發(fā)出**告的程度，說明潤滑系統(tǒng)確有故障，必須予以排除。所謂虛，正像懷疑的那樣，機油潤滑系統(tǒng)沒有故障，而是機油壓力指示燈系統(tǒng)發(fā)生了故障，錯誤地點亮了指示燈。這種故障雖不會影響發(fā)動機的正常工作，但也應(yīng)及時找到根源，排除為妙。通常情況下實癥的可能性較大，應(yīng)作為判斷故障的主要思路。
11、車輛在高速行駛時出現(xiàn)全車抖動現(xiàn)象：故障判定：真故障。原因分析：車輛在正常行駛**96km/h左右時，出現(xiàn)全車抖動現(xiàn)象，降低車速，現(xiàn)象即消失，若再加速**90km/h左右時抖動又出現(xiàn)說明汽車底盤存在故障。其故障原因有：輪胎動平衡失準；前后懸架、轉(zhuǎn)向、傳動等機構(gòu)松動；前輪定位、軸距失準；半軸間隙過大。**先，輪胎平衡失準會使車輪連滾動邊跳動行駛，這是造成全車抖動的主要原因。其次，懸架機構(gòu)、轉(zhuǎn)向機構(gòu)、傳動機構(gòu)松曠、松動，造成前束值、車軸距失準，鋼板彈簧過軟，導(dǎo)致車輛在行駛中產(chǎn)生共振，誘發(fā)全車抖動。再次，半軸間隙過大，使后化在行駛中作不規(guī)則運動，磨損加劇，造成旋轉(zhuǎn)質(zhì)量不平衡，引起全車抖動。以上故障若不及時排除，將導(dǎo)致惡性循環(huán)，并引發(fā)其他故障。
12、汽車轉(zhuǎn)彎時，轉(zhuǎn)向盤明明轉(zhuǎn)的大轉(zhuǎn)彎卻變成小轉(zhuǎn)彎，轉(zhuǎn)向盤明明轉(zhuǎn)的是小轉(zhuǎn)彎卻又變成大轉(zhuǎn)彎：故障判定：真故障。原因分析：轉(zhuǎn)向時發(fā)生的這兩種現(xiàn)象前者稱為不足轉(zhuǎn)向，后者稱為過度轉(zhuǎn)向，說明轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)問題。駕駛者在汽車轉(zhuǎn)向一面繞行一面加速時的感覺是：具有不足轉(zhuǎn)向性能的汽車將向外側(cè)面行進，具有過度轉(zhuǎn)向性能的汽車將向內(nèi)側(cè)行進。當行駛半徑變大時，稱為不足轉(zhuǎn)向。當行駛半徑變小時，稱為過度轉(zhuǎn)向。還有一種轉(zhuǎn)向現(xiàn)象，**初是不足轉(zhuǎn)向，在中途又變成過度轉(zhuǎn)向，急劇向內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)向。這是**危險的逆轉(zhuǎn)向現(xiàn)象，易發(fā)生事故。這種情況只在個別的后置發(fā)動機的汽車上才發(fā)生
13、發(fā)動機冷車起動困難，起動后發(fā)動機振動，然后趨于平穩(wěn)，中低速時發(fā)動機開始抖動，高速時有所改善。故障判定：真故障。原因分析：可能是火花塞故障或點火時刻過早。如果不是火花塞的故障，即可判斷是點火時刻過早。如果點火時刻過早，在電火花閃過的瞬間，活塞離上止點遠，氣缸內(nèi)混合氣的壓力和溫度都不高，致使火焰形成緩慢，而火焰形成后傳播速度也較低，在這個過程中，燃燒室內(nèi)離火花塞較遠的一部分混合氣還等不到火花塞處傳來引火，就由于已燃混合氣的溫度輻射及膨脹而自動燃燒起來，造成爆燃，爆燃致使發(fā)動機在中低速時抖動嚴重。出現(xiàn)上述故障時，應(yīng)及時到修理廠進行修理。
14、發(fā)動機運轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，常伴有“突、突”聲，加速時發(fā)動機動力不足，不時發(fā)出“彭、彭”的放炮聲，排氣管冒黑煙：故障判定：真故障。原因分析：有可能是化油器和白金故障或點火時刻過晚。如果點火時刻過晚，發(fā)動機活塞距上止點很近時，火花塞才開始點火，混合氣燃燒滯后，燃燒不完全，當活塞下行后甚**到排氣門打開時混合氣仍在燃燒，燃燒室容積的擴大和氣體的滯后膨脹，導(dǎo)致氣缸壓力不高，發(fā)動機動力下降。部分燃燒膨脹的混合氣還可能通過進氣門返回化油器，產(chǎn)生回火現(xiàn)象，發(fā)出劇烈的“彭、彭”聲，燃燒不完全的混合氣由排氣管冒出黑煙。出現(xiàn)上述故障時，應(yīng)及時到修理廠進行修理。
15、在冬季低溫時，汽車停放時間一長，發(fā)動機起動較為困難：故障判定：假故障。原因分析：因氣溫低，燃油的氣化率下降，混合氣變稀而不易燃燒造成起動困難。同時因氣溫低，機油粘度變大，發(fā)動機運轉(zhuǎn)阻力增加而造成起動困難。另外，蓄電池電解液的化學(xué)反應(yīng)慢，造成起動時輸出的電量不足、起動機功率不足和點火電壓不足，使發(fā)動機難以起動。所以，汽車在寒冷的季節(jié)起動之前應(yīng)先對發(fā)動機進行預(yù)熱?？上蛏崞骱退字泄嘧崴蛘魵?，利用水套中的溫度傳導(dǎo)**氣缸壁，使起動時進入氣缸中的燃油易于氣化，并可提高可燃混合氣的溫度，以便利于燃燒。還可根據(jù)需要對蓄電池進行預(yù)熱以增強蓄電池的電量，提高起動電流和點火電壓。
16、汽車在空車與重載行駛時轉(zhuǎn)向盤均擺動，且在平坦路面上行駛擺動較嚴重：故障判定：真故障。原因分析：一般是由于前束不符合技術(shù)標準以及橫直拉桿球頭、轉(zhuǎn)向機內(nèi)部配合間隙磨損過大或轉(zhuǎn)向機固定螺栓松動、轉(zhuǎn)向節(jié)銷與襯套磨損過大所致。上述原因造成的松曠所形成的合成力矩，會推動轉(zhuǎn)向盤左右擺動。
17、汽車在行駛時一遇到故障即引起轉(zhuǎn)向盤擺動，且重車時擺動更嚴重：故障判定：真故障。原因分析：一般情況下是由于前輪輪胎磨損不均，使用新補的輪胎或墊胎不均及鋼圈變形所致。因為，車輪轉(zhuǎn)速較快時，驅(qū)動轉(zhuǎn)向盤旋轉(zhuǎn)的力矩主要來自于化胎或鋼圈的偏擺度。當輪胎或鋼圈的擺差超過3mm時，偏擺力矩就能驅(qū)動轉(zhuǎn)向盤左右擺動。應(yīng)去修理廠檢查，視情更換化胎或鋼圈。
18、在良好的路面上高速行駛，重、空車時轉(zhuǎn)向盤均擺動，重車時擺動嚴重，且車速越快，擺動越嚴重：故障判定：真故障。原因分析：一般是由于制動鼓與輪轂連接螺栓松動，輪轂軸承孔松曠以及制動鼓鏜削偏離**而使制動鼓厚度不一，產(chǎn)生不平衡量所致。因為，在高速行駛的情況下，車輪轉(zhuǎn)速很快，驅(qū)動轉(zhuǎn)向盤擺動的力矩主要來自于制動鼓與輪轂的旋轉(zhuǎn)均勻度及其平衡量，在不平衡量的作用下，慣性與前傾角均產(chǎn)生驅(qū)動轉(zhuǎn)向盤擺動的力矩。
19、在松合離合器時有些抖動：故障判定：真故障。原因分析：說明離合器撥叉、分離軸承、壓盤及磨擦片嚴重磨損，分動器無油，后傳動軸前伸縮套及其軸承嚴重磨花、磨黑，分動器后蓋油封已燒爛。造成上述情況的原因只能有兩個，一個是變速器軸間定位有問題，造成軸不平行；另一個就是其軸間間隙過大。
20、擰開散熱器蓋發(fā)現(xiàn)總有一些油漬飄浮在水面上，而且發(fā)現(xiàn)換機油時有水分：故障判定：真故障。原因分析：發(fā)動機有兩大循環(huán)系統(tǒng)，一個是冷卻液循環(huán)系統(tǒng)，另一個是潤滑油循環(huán)系統(tǒng)，兩大系統(tǒng)互不貫通。如果水中有油或油中有水，說明兩個循環(huán)系統(tǒng)中的某個隔離地方出現(xiàn)了問題?！坝瓦M了水”與“水進了油”是兩種不同性質(zhì)的故障。發(fā)動機一旦運轉(zhuǎn)，機油壓力總是高于冷卻水壓力，因此機油很容易從缸體裂紋中進入冷卻水中，相反，冷卻水不太容易進入機油中，所以機油進入水中是屬于內(nèi)漏現(xiàn)象：缸體機油通道的某一位置發(fā)生裂紋，機油通過裂紋間隙被“擠”進了冷卻水通道里，由于油比水輕，擰開散熱器蓋就可以發(fā)現(xiàn)浮油了。而機油含水是屬于另一性質(zhì)的問題，它是由于缸套破裂或其他外界原因，使冷卻水進入油底殼混入機油中。因此，“油進了水”是發(fā)動機機體本身出了毛病，而“水進了油”則多是發(fā)動機配件引起的，其故障性質(zhì)不一樣。
程力專汽專業(yè)生產(chǎn)舞臺車、冷藏車、LED廣告車、暴破器材運輸車、散裝飼料運輸車等特種廂式運輸車，垃圾車、吸污車、吸糞車、高壓清洗車、掃路車、灑水車、道路養(yǎng)護車、吸塵車等環(huán)衛(wèi)系列車型及其他400多種專用車型。更多詳細資料請登陸湖北程力專用汽車股份有限公司。
壓縮式垃圾車在日常生活中除了清潔社區(qū)的衛(wèi)生，讓每個社區(qū)、街道、等各個地方都煥然一新，我們也不能把垃圾車就當成垃圾車，也要維護及保養(yǎng)它，這樣壓縮式垃圾車的使用壽命也就會更長一些，而垃圾車也會為市民服務(wù)的更長一些.我們銷售部經(jīng)理從每次銷售車中，都會給每個客戶講到垃圾車的要維護和保養(yǎng)，這樣才會用的更長一些，我這里了是從我們銷售經(jīng)理那里學(xué)來的，怎樣去維護和保養(yǎng)壓縮式垃圾車！
一丶生活中日常保養(yǎng)有以下幾條;
1.發(fā)動機熄火，取下啟動鑰匙，將鑰匙裝在自己衣袋內(nèi)。
2.將寫有“正在維修，請勿啟動”字樣的標牌掛在方向盤上。
3.用塞塊將垃圾車前后輪子塞墊穩(wěn)固，使垃圾車固定不動。
4.分離取力器，關(guān)閉駕駛室加速開關(guān)，將操縱閥手柄置于中位。
5.結(jié)合駐車制動器.
6.檢查各部位安全、操作說明的膠貼，對缺損和字跡不清的膠貼應(yīng)及時更換。訂購膠貼可與鄭州宇通重工有限公司環(huán)保售后服務(wù)處聯(lián)系。
7.檢查所有燈具和**示裝置，包括倒車報**和填裝器開啟**示喇叭，發(fā)現(xiàn)故障及時處理。
8.檢查油箱液面高度，檢查液壓管路漏油情況。檢查時油箱下部球閥開關(guān)應(yīng)處于打開位置。
9.清除推鏟前后、兩側(cè)及油缸周圍殘留的垃圾。
10.檢查廂體與底盤連接的緊固件、油缸銷和開口銷及其他部位緊固件，及時緊固，必要時及時更換，更換應(yīng)為同規(guī)格、同級的備件。
11.每天潤滑刮板組件，潤滑滑板滑塊的上下面，以減少磨損。潤滑前，先將滑板置于上位以方便潤滑。
12.檢查各個油缸支座是否有金屬疲勞產(chǎn)生的裂紋，發(fā)現(xiàn)后及時修理或更換。
13.檢查推鏟、滑板、刮板的操作按鈕是否正常靈敏。
14.底盤的日常保養(yǎng)按底盤制造廠駕駛員手冊規(guī)定進行。
二、生活中每周保養(yǎng)有以下幾條：（注每周要對潤滑部位加潤滑油）
1.填裝器合頁銷軸加注潤滑脂。2刮板轉(zhuǎn)動樞軸套加注潤滑脂。3.刮板油缸支座加注潤滑脂。4.推鏟滑塊，導(dǎo)槽面（廂體縱梁槽鋼）涂抹潤滑脂或底盤機油。5.沒有采用潤滑脂潤滑的所有連桿連接點、摩擦部位用底盤機油潤滑。6.所有油缸銷用底盤機油潤滑。7.后框填裝器鎖臂用優(yōu)質(zhì)潤滑脂或底盤機油潤滑。8.底盤潤滑按底盤制造廠保養(yǎng)手冊規(guī)定進行。
三、生活中每月檢查和保養(yǎng)有以下幾條：
1.檢查所有電路的接頭、電線及固定卡，緊固接頭。更換損壞的固定架和磨損擠壞的電線。2.檢查所有緊固件磨損和松動情況。3.檢查液壓軟管和硬管是否有損壞和磨損，必要時更換。4.檢查車廂縱梁和汽車底盤上下連接塊的聯(lián)結(jié)狀況，及時緊固松動的螺栓，及時更換損壞的緊固件。所謂保養(yǎng)不是把垃圾車每天用水把表面擦的亮亮的，而是對垃圾車每個配件的保養(yǎng)，不管是在工作狀態(tài)還不是在工作狀態(tài)，都要讓壓縮式垃圾車處在**狀態(tài)！
